테슬라로 경제적 자유를 달성하는 남자

안녕하세요 테슬라로 경제적 자유를 달성하려는 남자! 테슬남입니다!! 요즘 핫한 뉴스들이 많네요! 어제의 테슬라 2021년 1분기 차량 인도량 속보에 이어서, 오늘도 핫한 기사가 떴습니다. 바로 구글 웨이모 (Waymo) CEO인 John Krafcik이 사퇴했다는 속보입니다. 이분은 현재 구글의 자율주행 차량을 담당하시고 계셨고, 특히 구글 웨이 모의 자율주행 기술을 개발 중이었다. 이전 경력을 보면, 현대 소나타, 에쿠스를 담당하면서 큰 문제가 없었지만, 구글의 웨이모 자율주행을 맡고 나서부터 테슬라와의 경쟁구도를 세우면서 문제가 되기 시작하였다. 아래 기사를 보면, 불과 2달 전 자율주행 기술에 있어서는 테슬라는 전혀 구글의 경쟁상대가 되지 못한다며 이야기를 하면서, 테슬라의 자율주행이 웨이 모의 자..

안녕하세요 테슬라로 경제적 자유를 달성하려는 남자 테슬남입니다! 오늘은 지난 편에 이어서 테슬라 주식을 2021년에 반드시 사야 되는 이유 중 하나인 자율주행 서비스에 대해 계속 이야기해보도록 하겠습니다. 어제까진, 테슬라 자율주행 AI 칩을 직접 디자인한 Peter Bannon이란 분과 그가 어떤 과정을 통해 칩을 개발하였고, 현재 FSD(완전 자율주행) 베타 서비스가 어느 정도의 포퍼먼스를 보여주는지 알아보았다. 오늘은 좀더 자세한 현재의 베타 서비스 상황과 앞으로 나올 버전 V9에 대해 이야기 해보겠다. 테슬라 베타 서비스 - 레벨 2로 신청? (레벨 5가 아니라?) 왜 테슬라에서 베타 서비스를 신청하면서 자율주행 레벨 2로 캘리포니아 공식 서류를 제출 했는지에 대한 의문점이 있었다. 왜냐하면 예전..